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當(dāng)新能源汽車上的動(dòng)力電池用到一定年限的時(shí)間，就需要進(jìn)行新能源鋰電池回收和處理。一般我們會(huì)使用梯次利用法。

　　當(dāng)動(dòng)力電池特性降低到原特性的30-80%，一般使用的是梯次利用法。根據(jù)篩選、拆卸、資產(chǎn)重組后貼上梯次利用標(biāo)識(shí)，可再用在儲(chǔ)能系統(tǒng)、道路路燈、UPS開(kāi)關(guān)電源、低速電動(dòng)車等行業(yè)。

　　梯次利用法的流程包含拆卸、檢驗(yàn)、打磨拋光與組合。

　　動(dòng)力電池梯次利用是充分利用電力能源的最好方法之一，優(yōu)點(diǎn)是兼顧環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，完成了動(dòng)力電池全使用壽命綜合性應(yīng)用，令退伍的動(dòng)力電池實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)收益充分發(fā)揮到利潤(rùn)最大化。

　　實(shí)際的新能源汽車鋰電池回收和處理的解決步驟為：

新能源汽車鋰電池回收→檢驗(yàn)快遞分揀→歸類

　　解決歸類以后可做為儲(chǔ)能技術(shù)電池再次應(yīng)用給太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電站，不合格鋰電池歸類后開(kāi)始新能源汽車鋰電池回收，經(jīng)處理后只剩下極少數(shù)空氣污染物。

　　我國(guó)的新能源鋰電池回收和解決將集中在二三十年以后開(kāi)始，未來(lái)，鋰電池回收材料將再次做為動(dòng)力電池生產(chǎn)制造原材料。